Развитие пригородного железнодорожного сообщения стало сегодня темой заседания президиума Правительства Хабаровского края.
Сейчас в крае курсируют 2 новых пригородных электропоезда, поставленные в 2021-2022 гг. В этом году планируется поставить на маршрут еще 4 современных электрички. Первую – уже в марте.
Параллельно идет обустройство путей и инфраструктуры для пассажиров. Построены платформы на остановках Юбилейная и Швейная фабрика в Хабаровске. А сегодня продолжается возведение трех надземных пешеходных переходов, адаптированных для маломобильных граждан. Их открытие планируется этой осенью.
Говоря о ценовой доступности пригородных перевозок, важно помнить о решениях Президента России Владимира Владимировича Путина.
По его поручениям для пригородных железнодорожных перевозок с 2015 года введена нулевая ставка НДС, которая продлена до 1 января 2035 г. Также для пригородных поездов установлен понижающий коэффициент 0,01 к тарифам на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта.
Все эти решения сокращают нагрузку на наш региональный бюджет.
Важно, чтобы пригородные железнодорожные перевозки были увязаны в единую систему, удобную, востребованную людьми. Минтранс должен учесть это в Комплексном плане транспортного обслуживания Хабаровской городской агломерации.
Сейчас в крае курсируют 2 новых пригородных электропоезда, поставленные в 2021-2022 гг. В этом году планируется поставить на маршрут еще 4 современных электрички. Первую – уже в марте.
Параллельно идет обустройство путей и инфраструктуры для пассажиров. Построены платформы на остановках Юбилейная и Швейная фабрика в Хабаровске. А сегодня продолжается возведение трех надземных пешеходных переходов, адаптированных для маломобильных граждан. Их открытие планируется этой осенью.
Говоря о ценовой доступности пригородных перевозок, важно помнить о решениях Президента России Владимира Владимировича Путина.
По его поручениям для пригородных железнодорожных перевозок с 2015 года введена нулевая ставка НДС, которая продлена до 1 января 2035 г. Также для пригородных поездов установлен понижающий коэффициент 0,01 к тарифам на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта.
Все эти решения сокращают нагрузку на наш региональный бюджет.
Важно, чтобы пригородные железнодорожные перевозки были увязаны в единую систему, удобную, востребованную людьми. Минтранс должен учесть это в Комплексном плане транспортного обслуживания Хабаровской городской агломерации.
1556